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油缸一般分为5个部分,气缸盖、活塞杆、密封件、缓冲器、排气装置。由于气动系统的工作压力一般在0.2-1.0兆帕的范围内,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸可以用作相对高功率的部件,并且可以使用液压系统。
从媒介的角度来看,空气是取之不尽、用之不竭的,没有成本或供应困难。用过的气体直接排放到大气中,操作方便,不会造成污染,液压油缸则相反。空气粘度小,阻力小于液压油。
然而,空气的压缩比远高于液压油,因此其工作稳定性和响应性远不能令人满意。液压油缸是液压系统中比较重要的驱动器,将液压能转化为机械能,与各种传动机构协作,完成各种机械运动。它的具备构造简易、輸出力大、性能平稳靠谱、应用维护保养便捷、应用领域广等特性。